Mit tehetünk lavina esetén? (2.)

ALAPLÉGZSÁK
Az ABS légzsákjai egyedülálló mentőeszközt jelentenek a téli sportolók számára
A filozófia, melyre az ABS-légzsákrendszer épül, igen egyszerű: Aki felül marad, túléli! Ám az egész mögött rejlő elmélet már jóval bonyolultabb, bár egyetlen zseniális ötletből számazik: kifejleszteni egy olyan terméket, mely lavinabaleset esetén megakadályozza az áldozat eltemetődését. Az ABS-nek egy hátizsákba integrált rendszerrel sikerült megoldania a problémát. Döntő szerephez jut a súly és a térfogat aránya, mivel az emberi test jóval nehezebb a hónál. Az emberi test fajsúlya 1030 gramm/liter, míg a száraz lavinahóé mindössze 400 gramm/liter. Ez a különbség az oka, hogy a lavina által elsodort áldozat hamarosan a hó alá kerül, és a lavina megállásakor eltemetve marad a hó alatt. Csakis a sielő össztérfogatának 2,5-szörösére növelésével kerülhető el, hogy a hó eltemesse. Felszereléssel együtt 100 kg testsúllyal számolva így a térfogatnak mintegy 150 literrel való megnövelése szükséges, hogy a hóéval összehasonlítható fajsúlyt kapjunk. Az ABS hátizsák kioldásakor pontosan ez valósul meg.

Térfogatnövelés ABS-szel

Felül maradni
Lavinabaleset esetén az ABS-légzsák megakadályozza az eltemetődést ill. csökkenti annak mélységét. Ehhez az „inverz szegregáció” elvét alkalmazzuk. Ha a tömegek mozgásban vannak, a nagyobb részecskék a felszínen maradnak, és a kisebbek kerülnek mélyebbre. A mozgás csökkenésével ez a jelenség is csökken. A felfújt légzsák arra szolgál, hogy viselője a lavina „nagyobb részecskéi” közé tartozzon. Az ABS-hátizsákot viselő személy a lavina megállásáig a felszínen marad. Ezzel a mentés lényegesen leegyszerűsödik.

Lavinabaleset ABS-szel és anélkül

A légzsák rendszere
A felfújt légzsákok egyenként 85 liter, együttesen 170 liter térfogatúak. Igen kopásálló, a levegőt át nem eresztő, az autók légzsákjaihoz hasonló anyagból készülnek. A légzsák a felfújódáshoz szükséges levegő kb. egyharmadát egy palackból nyeri. A maradék levegő szelepeken keresztül, a külső, alacsonyabb légnyomás segítségével gyors, de szabályozott módon áramlik be a légzsákokba. A szükséges levegőmennyiség mintegy kétharmada jut be ily módon. Csakis így lehetséges a lehető legkevesebb – kb. 75 gramm – töltőanyaggal és egy könny, viszonylag kis méretű palackkal megfelelő térfogatú légzsákot feltölteni. A légzsákok aktiválásához a síelőnek meg kell húznia a kioldófogantyút. Ekkor a légzsákok másodpercek alatt kinyílnak a hátizsák két oldalán.